其實(shí)汽車線路板的上的布線，蛇形走線是為了保持同類型信號(hào)線相同的時(shí)延，如果按照直線走，長(zhǎng)度不一樣，線路上信號(hào)的頻率高，速度快，可能造成讀取的時(shí)候錯(cuò)亂。

線路板廠家尤其是對(duì)于DRAM接口的PCB布線，這種對(duì)于接口信號(hào)同步要求極高的地方（時(shí)鐘上G），需要保證每條線都一樣長(zhǎng)。所以有的布線即便本來(lái)可以連得很短的地方，也必須故意加長(zhǎng)，布置成蛇形，使其延時(shí)與其他線路一致。線的長(zhǎng)短和間隔是約束出來(lái)的， 不是隨意的 ， 所以和時(shí)鐘頻率， 延時(shí)關(guān)系，甚至硬件器件工藝都有關(guān)系 。

蛇形走線可以在很短的空間內(nèi)進(jìn)行很長(zhǎng)的布線，所以很節(jié)省面積，本身對(duì)于電磁干擾還具有一定的抑制作用（充分利用布線的重疊部分進(jìn)行抵消）。有的是為了防止電磁干擾（EMI），防止寄生干擾，并行線太多了會(huì)有電容效應(yīng) ，不能齊刷刷的 。高頻線路的電路板布線都需要考慮這些，主要要考慮電流或者電壓的突變點(diǎn)需要如何處理。對(duì)高頻部分進(jìn)行隔離，高頻和低頻分開(kāi)，插入電源線和地線，避免布線中大環(huán)路出現(xiàn)等都是一些方法。設(shè)計(jì)中避免尖角也是很有必要的，所以尖角都要弄成鈍角。

另外，走直線轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)形成直角，低頻無(wú)所謂，高頻容易引起反射，最重要的是，90度加工時(shí)候容易翹起啊，特別容易折斷

能亂跑的線還要考慮過(guò)孔位置啥的 ， 還要考慮外設(shè)位置。