汽車(chē)市場(chǎng)打”價(jià)格戰(zhàn)“現(xiàn)狀

汽車(chē)電路板廠：歷史總是驚人的相似。在坐等第一槍的詭異氛圍中，大家等來(lái)了“武昌起義”的槍聲。湖北，武漢，東風(fēng)將戰(zhàn)火吹向高潮。力度之大，范圍之廣，堪稱(chēng)全軍出動(dòng)。“沒(méi)有賣(mài)不動(dòng)的車(chē)，只有賣(mài)不動(dòng)的價(jià)格”這句話，應(yīng)該是對(duì)“湖北史上最強(qiáng)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠季”的最好總結(jié)。補(bǔ)貼9萬(wàn)元、優(yōu)惠后售價(jià)不到13萬(wàn)元，曾為法國(guó)總統(tǒng)座駕的東風(fēng)雪鐵龍C6在一片“去湖北搶車(chē)！”。

汽車(chē)電路板廠：“錯(cuò)過(guò)可能要等10年”的聲音中被搶購(gòu)一空，甚至展車(chē)都被買(mǎi)走。這一波由地方與車(chē)企一起策劃的降價(jià)，猶如一條“鯰魚(yú)”般，迅速撬動(dòng)其他地區(qū)和企業(yè)跟進(jìn)，“大降價(jià)”呈現(xiàn)蔓延趨勢(shì)。一場(chǎng)從新能源汽車(chē)開(kāi)啟，席卷燃油車(chē)的“降價(jià)潮”正在迅速襲來(lái)。市場(chǎng)山呼海嘯，一些嗅覺(jué)靈敏的車(chē)企聞風(fēng)而動(dòng)，不再遮遮掩掩，紛紛用大紅喜報(bào)將降價(jià)促銷(xiāo)的喜訊發(fā)遍朋友圈。之前以員工價(jià)的名義促銷(xiāo)的車(chē)企，也不羞羞答答，大大方方的承認(rèn)。豪華品牌也不甘示弱，緊隨其后。連一向高傲的奔馳，也開(kāi)始了降價(jià)大促，括弧，僅限北京地區(qū)。隨著東風(fēng)系“出圈”，其他車(chē)企也試圖借一波“東風(fēng)”，車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)。據(jù)南方日?qǐng)?bào)報(bào)道，中國(guó)一汽推出“旗惠吉林——億元限時(shí)惠民補(bǔ)貼”活動(dòng)，補(bǔ)貼總額達(dá)1.5億元，單車(chē)補(bǔ)貼金額最高可達(dá)37000元。各地經(jīng)銷(xiāo)商也在不斷跟進(jìn)，濟(jì)寧東風(fēng)標(biāo)致車(chē)型可享政府補(bǔ)貼30000元，企業(yè)補(bǔ)貼高達(dá)75000元，上汽通用別克宣布截至3月31日，旗下多種車(chē)型均享有補(bǔ)貼資格，湖北消費(fèi)者可享政企補(bǔ)貼最高7萬(wàn)。廣州不少品牌經(jīng)銷(xiāo)店同樣也在“搶”消費(fèi)者。廣汽本田皓影、雅閣優(yōu)惠2萬(wàn)~3萬(wàn)元，一汽-大眾推出任意品牌置換攬巡、攬境，可享受16000元置換支持，廣汽豐田漢蘭達(dá)落地30.88萬(wàn)元，預(yù)售期間再享5000元購(gòu)車(chē)禮。上汽奧迪A7L最高優(yōu)惠有3.8萬(wàn)元，奔馳部分車(chē)型降價(jià)高達(dá)12萬(wàn)元，一汽奧迪A6L降價(jià)9萬(wàn)元。據(jù)澎湃新聞報(bào)道，3月8日，福特旗下純電品牌Mustang Mach-E福特電馬宣布全系在售車(chē)型清庫(kù)存，降價(jià)4萬(wàn)元，該優(yōu)惠活動(dòng)將持續(xù)至4月30日，特惠后車(chē)輛售價(jià)為20.99萬(wàn)~32.99萬(wàn)元不等。據(jù)紅星資本局不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前已有至少30個(gè)汽車(chē)品牌參與到這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，最高優(yōu)惠超過(guò)10萬(wàn)元。有的是品牌官方的活動(dòng)，有的是地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)；有的是直接降價(jià)，有的是抵現(xiàn)、保險(xiǎn)補(bǔ)貼、金融貼息、贈(zèng)送選裝包等間接形式。上汽奧迪的優(yōu)惠活動(dòng)雖然只面向內(nèi)部員工，但二手平臺(tái)上已有員工購(gòu)車(chē)名額轉(zhuǎn)讓。

3月前三周車(chē)市概況

汽車(chē)電路板廠：3月前三周車(chē)市概況

3月1-19日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售70.0萬(wàn)輛，同比去年同期下降8%，較上月同期下降4%。今年以來(lái)累計(jì)零售337.9萬(wàn)輛，同比下降18%；全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)74.6萬(wàn)輛，同比去年同期下降13%，較上月同期增長(zhǎng)0%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)381.2萬(wàn)輛，同比下降15%。

3月1-19日，新能源車(chē)市場(chǎng)零售24.6萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)15%，較上月同期增長(zhǎng)11%。今年以來(lái)累計(jì)零售101.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%；3月1-19日，全國(guó)乘用車(chē)廠商新能源批發(fā)26.7萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)28%，較上月同期下降9%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)115.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%。

3月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)周度零售走勢(shì)

第一周零售3.1萬(wàn)輛，同比去年3月同期下降16%，環(huán)比上月同期下降14%。第二周零售3.7萬(wàn)輛，同比去年3月同期下降18%，環(huán)比上月同期下降8%。第三周零售4.1萬(wàn)輛，同比去年3月同期增長(zhǎng)10%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)7%。3月1-19日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售70.0萬(wàn)輛，同比去年同期下降8%，較上月同期下降4%。今年以來(lái)累計(jì)零售337.9萬(wàn)輛，同比下降18%。短期外部經(jīng)濟(jì)體通脹壓力不減，進(jìn)出口在短期內(nèi)或?qū)⒊掷m(xù)受到逆全球化的影響，地產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)恢復(fù)相對(duì)緩慢。隨著春節(jié)后的車(chē)市逐步回暖，通過(guò)地區(qū)性的刺激政策，對(duì)強(qiáng)依賴(lài)線下接觸的購(gòu)車(chē)服務(wù)市場(chǎng)信心提振明顯。從3月前三周來(lái)看，終端客流的轉(zhuǎn)化率不高，消費(fèi)者觀望情緒重，整體需求偏弱。3月乘用車(chē)市場(chǎng)零售向好，但湖北本次降價(jià)促銷(xiāo)的營(yíng)銷(xiāo)策略較為出圈，在行業(yè)內(nèi)外均引發(fā)了較大范圍的討論，在主機(jī)廠和經(jīng)銷(xiāo)商層面引起了一定程度的恐慌。各地促銷(xiāo)戰(zhàn)帶來(lái)車(chē)市混亂。3月燃油車(chē)促銷(xiāo)，隨著國(guó)六A清庫(kù)存的公開(kāi)化，各車(chē)企廠商加速大力度的促銷(xiāo)，火爆的背后是需求的集中釋放為代價(jià)，對(duì)后續(xù)汽車(chē)市場(chǎng)的正常秩序帶來(lái)壓力。新能源1月開(kāi)始降價(jià)潮流，這與燃油車(chē)3月促銷(xiāo)潮并非直接相關(guān)。3月新能源市場(chǎng)通過(guò)新品降價(jià)和保價(jià)行動(dòng)，新能源市場(chǎng)零售已經(jīng)基本企穩(wěn)。由于3月的基數(shù)壓力已經(jīng)逐步降低，尤其是去年的月末基數(shù)偏低，有利于3月市場(chǎng)快速增速回升，加之相對(duì)2月工作日多3天，3月市場(chǎng)會(huì)恢復(fù)增長(zhǎng)。