隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，人們水平生活也不斷提高，作為人類生活不可缺少一代步工具也在不斷發(fā)生著變化。全球汽車電子產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新一輪資本和技術(shù)整合，無論是單雙面板還是多層板或者汽車線路板都在不斷程現(xiàn)新的變化趨勢，汽車通訊模塊線路板在行業(yè)中總結(jié)為以下幾點(diǎn)：

一、高能量/強(qiáng)電

1.高能量：混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電路和驅(qū)動(dòng)模塊使用的功率IGBT（絕緣柵場效應(yīng)管與雙極晶體管組合）模塊會(huì)產(chǎn)生1000到2000W的熱量。

2.新型板材：新能源汽車的中小功率變頻器調(diào)速裝置、高功率變頻器調(diào)速裝置、逆變裝置、感應(yīng)加熱裝置、無功補(bǔ)償、有源濾波、通信（網(wǎng)絡(luò)）電源都要有陶瓷覆銅板、鋁碳化硅基板材料。

3.基于LED照明系統(tǒng)

4.變頻調(diào)速裝置

5.強(qiáng)電控制器，接續(xù)盒

6.逆變器

二、汽車線路板的高密度互連（HDI）

1.獨(dú)特優(yōu)勢：汽車線路板的尺寸縮小、層數(shù)減少；內(nèi)層多布線空位；減少錫橋短路風(fēng)險(xiǎn)；先進(jìn)的熱微孔；

2.激光鉆微孔應(yīng)用；

3.高密度互連及特種線路板（背板、高頻板、金屬基板和厚銅箔板、光電印刷版）

三、厚銅

1.強(qiáng)電/厚銅板技術(shù)：單雙面厚銅覆銅板；鍍銅和蝕銅；導(dǎo)電面（覆合、粘合）

2.外部導(dǎo)線/銅厚及蝕刻技術(shù)：綠油墨覆合工序；厚銅覆銅板；印制與蝕刻；厚銅與插件（已覆合）；機(jī)械制造（布線、沖壓、水噴、激光）

四、汽車半撓線路板和汽車高速覆銅線路板（新高速材料）

1.撓性板的絕緣基材：可用撓性的絕緣薄膜，要求綜合考慮薄膜的耐熱性、覆形性、厚度、機(jī)械和電氣性能；

2.柔性板銅箔：壓延銅箔的延展性、抗彎曲性優(yōu)于電解銅箔，電解銅箔彎曲半徑小于5MM或動(dòng)態(tài)撓曲時(shí)，易發(fā)生斷裂，為此，柔性電路材料多選用延壓銅箔，適用多次撓曲。

3.新高速材料：減少信號(hào)損失，覆銅板ISOLAFR408

   五、汽車線路板使用環(huán)保材料

1.實(shí)施綠色設(shè)計(jì)、綠色制造：符合ROHS指令等指標(biāo)；

2.無鉛制造過程：符合最高設(shè)定溫度260℃的無鉛回流焊工藝；

3.符合無鹵要求。（即RoHS環(huán)保要求）