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新能源汽車電池包線路板之鋰電池的功能維修介紹

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人氣:-發(fā)表時間:2020-11-18 14:43【

鋰電池保護板產品的應用廣泛,從民用的數(shù)碼、通信產品到工業(yè)設備到軍用電源和新能源汽車電池包線路板都在批量使用,不同產品需求不同的電壓和容量,因此鋰電子電池串數(shù)和并聯(lián)使用情況很多,鋰電池通過加裝保護電路、外殼、輸出而形成的應用電池稱為PACK,PACK可以是單只電池,如手機電池、數(shù)碼相機電池、MP3、MP4電池等,也可以是串并聯(lián)合電池,如筆記本電腦電池,醫(yī)療設備電池,通信電源,備用電源等。

那么PACK有什么特點:1、有完整的功能,可直接應用 2、種類的多樣性。同一應用需求有多種PACK能實現(xiàn)  3、電池阻PACK要求電池具有高度的一致性(容量,內阻,電壓,放電曲線,壽命)4、電池阻PACK的循環(huán)壽命低于單只電池的循環(huán)壽命 5、在限定的條件下使用(包括充電、放電電流、充電方式、溫度、溫度條件、振動情況,受力程度等)

6、鋰電池組PACK保護板要求有充電的均衡功能。7、高電壓、大電流電池阻PACK(如電動車電池、儲能系統(tǒng))要求配備電池管理系統(tǒng)(BMS)、CAN、RS485等通訊總線。

7、電池組PACK對充電的要求較高,有些要求和BMS實現(xiàn)通訊,目的是使每只電池正常工作,完全發(fā)揮出電池儲能的能量,并保證使用安全、可靠。

三:保護特性部分測試: 

12. 單節(jié)電池過充保護測試(COV),

A、保護下限:測試保護板是否提前保護,影響電池容量值;

B、保護上限:測試保護板是否有保護,影響電池的安全性;

C、保護延時間上、下限:保護延時間是否在設計范圍;

D、恢復測試:保護后,是否能恢復,關系電池能否再次使用問題。

13. 單節(jié)電池過放保護測試(CUV);

A、保護值上下限:一個是,電池能否放到最底值,容量能否完全放出來,一個是一定要保 護,否則影響電池的壽命;

B、保護延時間:保護延時間是否在設計范圍,

C、恢復值、恢復時間:保護后,是否能恢復,關系電池能否再次使用問題。

14. PACK電池過壓保護測試(POV)保護值、保護延時間、恢復值、恢復時間(如果有測COV,POV不用測,一般比較不建議只測POV,因為總組的POV即使有保護,并不代表每一節(jié)的都能夠保護,萬一有某一節(jié)不保護了,那就很危險。)

15. PACK電池低壓保護測試(PUV);保護值、保護延時間、恢復值、恢復時間;原理同CUV,CUV有測CUV,可不測PUV,理由同POV;

16. 充電過流保護(OCCHG);

A、保護值上下限:電流太小,關系充電時間,電流過大,關系電池壽命;

B、保護延時間:關系電池發(fā)熱堪至燒保護板問題;

C、恢復值、恢復時間:電池的再次使用;

17. 放電過流保護(OCDSG);

A、保護值上下限:顯得優(yōu)為重要,下限,不能提前保護,否則影響功率,車跑不快、電動工具轉不動等,上限一定保護,不保護導致燒電機、電池發(fā)熱等問題;

B、保護延時間上下限:這個也比較重要,下限不保護,如果提前保護了,電動工具,會導致旋不緊;上限不保護,可能導致燒電機、電池發(fā)熱等問題;

C、恢復值、恢復時間:影響電池再次使用;

18. 堵轉電流測試;保護值、保護延時間、恢復值、恢復時間(電動工具應該是相當重要)

19. 短路保護測試--- (Short circuit protection),一般比較難測試,會損傷保護器件

20. 充電過溫保護測試及恢復測試。

21. 放電過溫保護測試恢復測試。

22. 充電過低溫保護測試恢復測試。

23. 放電過低溫保護測試恢復測試。


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