據(jù)深聯(lián)電路汽車電路板廠了解，最近新能源汽車市場，我們發(fā)現(xiàn)了一個非常有意思的現(xiàn)象，那就是設(shè)計越來越趨同。也最近推出的理想L9與小鵬G9舉例子的話。在前臉上他們都采用了相同的貫穿整個車頭的LED日間行車燈。也都采用了上下分體大燈的設(shè)計。都采用了一樣的封閉進氣格柵。在車尾也使用了類似的貫穿式尾燈設(shè)計。車身側(cè)面的設(shè)計也比較類似，沒有犀利的腰線設(shè)計，以曲面為主。

為什么現(xiàn)在新能源汽車的設(shè)計越來越相似了呢？

首先是由于新能源汽車的形態(tài)決定的

新能源汽車，由于不需要發(fā)動機一樣的進氣，所以現(xiàn)在很多新能源汽車都設(shè)計成了封閉式前臉，讓車頭看起來更加的簡潔。

同時新能源汽車需要在底盤布置特別大的電池組，所以為了保證底盤的平整性，也都采用了四輪四角的設(shè)計，給底盤留下平整的空間來放置大電池。

據(jù)深聯(lián)電路汽車電路板廠了解，同時新能源汽車還強調(diào)低風阻系數(shù)，風阻越低，電耗就越低。因此新能源汽車也往往采用了隱藏式的車門把手以及更加封閉的輪圈。

在內(nèi)飾方面比如說，新能源汽車都沒有變速箱了。所以電子擋把，就開始流行起來了，同時內(nèi)飾的設(shè)計也越來越簡潔了。

所以由于新能源汽車的形態(tài)決定了，現(xiàn)在新能源汽車的設(shè)計也越來越趨同了。

其次是由供應商決定的。

汽車大部分的零部件都是由供應商來供應的，不是廠商自己生產(chǎn)的。雖然供應商也可以根據(jù)廠商的要求來定制一些零部件。但是這樣的話成本就高了。每一個大的零部件供應商都有一些標準的零部件給廠商來進行選擇。

比如說現(xiàn)在很多的汽車的中控大屏幕都是12.3英寸的。包括現(xiàn)在很多汽車的天窗的尺寸都是差不多的。這主要就是因為中控大屏幕的供應商和天窗的供應商都是一樣的，他們開發(fā)的尺寸開發(fā)的模具都是一模一樣的。

還有就是車內(nèi)材料的一些使用，包括最近幾年很多廠商都在流行翻毛皮的材質(zhì)。因為現(xiàn)在全球供應商當中能制造翻毛皮的也沒有幾個，所以材質(zhì)也都差不多。

第三是由設(shè)計流行趨勢決定的

最近幾年汽車流行什么呢？比如說，越來越集成化的車機系統(tǒng)，讓汽車原本的很多功能按鍵沒有了，都在中控屏幕當中進行操作。

再比如說副駕駛前面的大屏幕。在過去副駕駛前面是沒有屏幕的，現(xiàn)在越來越多的汽車上副駕駛前面有一個屏幕。

比如說貫穿式的尾燈，還是最近幾年汽車上比較流行的。所以不管是燃油車還是新能源車，都采用了貫穿式尾燈設(shè)計。

深聯(lián)電路汽車電路板廠認為當然你可以把它看成是一種流行趨勢，也可以把它看成是一種技術(shù)的進步。比如說現(xiàn)在汽車大燈的尺寸越來越小了。過去想要達到足夠的照射面積，大燈的尺寸就比較大，但是現(xiàn)在提升技術(shù)之后，尺寸很小的大燈也能夠達到足夠的亮度了，所以最近幾年大家能夠發(fā)現(xiàn)大燈的尺寸是越來越小。

第四是由成功者決定的。

由于模塊化平臺化之后，現(xiàn)在新車的開發(fā)速度特別的快，所以新車在開發(fā)的時候肯定會參考同時代的一些特別成功的車型。并且把他們身上一些成功的元素應用到自己的汽車上。因為這樣做，最省時省力，而且降低失敗的風險。所以我們能從很多新車上看到其他車型成熟的設(shè)計元素。也就造成了汽車的設(shè)計越來越趨同。