增層線路板基本制程步驟
圖5.1是增層線路板的基本制程步驟。圖中為具有樹脂填充栓孔的情形。

1.首先必須先制造基層的FR4線路板。完成基層中的穿孔銅電鍍之后,利用樹脂將孔填起來,利用減去蝕刻法形成表面線路。這個步驟中除了利用樹脂將穿孔填起來的步驟之外,其他步驟與一般的FR4線路板相同。
2.涂布感光性環(huán)氧樹脂作為第一層絕緣FV1。然后進行烘干之后,利用光罩進行曝光的步驟,曝光后利用溶劑顯影形成栓孔下孔。開孔之后進行樹脂的硬化。
3.環(huán)氧樹脂表面利用過錳酸蝕刻進行粗化處理,蝕刻后利用無電鍍銅在表面形成一層銅以便進行后續(xù)的電鍍銅步驟。電鍍形成銅導體層之后和基層一樣利用減去蝕刻法形成導線。
4.涂布第二層絕緣層,利用相同的曝光顯影步驟形成栓孔下孔。
5.如果需要穿孔時,可以利用鉆孔的方式形成穿孔之后再電鍍銅蝕刻形成導線。
6.在電路板最外層涂布防錫漆,并利用曝光顯影的方式將接點部分顯露出來。
圖5.1的制程步驟為2+0線路板的情形,如果層數(shù)增加時,基本上只是重復上述步驟。如果兩面都有增層層時,必須分別在基層兩面進行絕緣層涂布,但是可以同時進行兩面的電鍍制程。圖5.2是完成之后的3層增層層橫截面照片。

| 我要評論: | |
| 內(nèi) 容: |
(內(nèi)容最多500個漢字,1000個字符) |
| 驗證碼: | 看不清?! |
最新產(chǎn)品
同類文章排行
- 在線路板行業(yè),這幾個重要常識你知道嗎?
- 材料革新還是工藝升級?5G 線路板的性能突破關鍵在哪?
- 汽車車燈線路板功能、設計與工藝,有哪些關鍵要點?
- 電源 PCB 設計,怎樣做到高效穩(wěn)定供電?
- 為何說電池 BMS 線路板是守護電池的智慧 “中樞”?
- 汽車線路板為何對耐高溫要求如此嚴苛?150℃只是起點?
- 新能源汽車爆發(fā),線路板廠家的機遇在哪?
- 5G 線路板為何必須采用高頻低損耗材料?
- 汽車線路板工程設計需滿足哪些關鍵性能要求?
- 關于線路板,你了解多少?
最新資訊文章
您的瀏覽歷史








共有-條評論【我要評論】