據(jù)深聯(lián)電路PCB板小編了解，高通宣布了與梅賽德斯-奔馳和紅帽的重磅合作。據(jù)介紹，梅賽德斯-奔馳將在其即將推出的車型中，利用驍龍座艙平臺以及利用驍龍汽車智聯(lián)平臺打造車載網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。汽車領域巨頭的認可無疑高通業(yè)務加速挺進的推動力之一。去年11月，高通宣布擴展與寶馬集團的長期合作關系，將最新的前沿駕駛輔助技術與Snapdragon Ride平臺，引入寶馬集團下一代ADAS和自動駕駛平臺。

據(jù)PCB板小編了解，今年1月，通用推出了基于Snapdragon Ride平臺開發(fā)的Ultra Cruise自動駕駛輔助系統(tǒng)。今年4月，Stellantis集團和高通宣布達成多年技術合作，旗下14個標志性汽車品牌的數(shù)百萬輛汽車將搭載驍龍數(shù)字底盤方案。今年5月，大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD也選擇Snapdragon Ride平臺，用于其軟件平臺的開發(fā)。而與領先的開源解決方案提供商紅帽合作，為采用驍龍數(shù)字底盤的下一代汽車帶來達到功能安全等級（ASIL-B）的基于Linux的操作系統(tǒng)。

據(jù)PCB板小編了解，預集成紅帽車載操作系統(tǒng)的驍龍座艙平臺和Snapdragon Rid平臺的初始版本，預計將于2023年下半年開始提供給汽車生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴進行評估。全球汽車制造商的下一代汽車正在朝著由軟件定義的設計方向邁進，將經(jīng)行業(yè)認證的基于Linux的操作系統(tǒng)與驍龍數(shù)字底盤等高度先進的高算力汽車解決方案相集成，對于應對更高級別的網(wǎng)絡安全需求、隱私相關認證以及安全應用的軟件更新變得愈發(fā)重要。利用支持紅帽車載操作系統(tǒng)的驍龍數(shù)字底盤，汽車制造商將擁有擴展的功能以進行更簡單、更高效的汽車更新并保持功能安全。